許多人，我想他們只會騎車，不會保養車，在汽油芯的部分，想必大多數的人都不會去更換。首先不換汽油芯會影響的是汽油雜質無法過濾完成，雜質過多，就造成汽油無法全面性燃燒，加油站的油槽並不是很常清洗，只是固定的保養清洗，有的加油站甚至超過時間未清洗油槽，所以汽油都會有或多或少的雜質，雜質過多，汽油芯的汰換率也相對增高。
一顆汽油芯其實不貴的，有15~30元的汽油芯，精品店就有的買了，也有比較好一點的約200~900之間的改裝品，更有2千元起跳的高流量清洗式汽油芯。
汽油芯更換方便快速，取得容易，除了可過濾雜質更可使汽油燃燒完全，增加動力，也可讓燃燒室減少過多的積碳，也可在騎乘時動力的輸出省油且更有力道些。
換汽油芯平均是兩年或是兩萬換一次，有的車主里程數爬得比較快，請自行決定更換時間。
比較顧車的車主大多是1萬就更換，因為這些人都是對車的動力比較敏感型的，原車出廠每一台車，不論是汽車或是機車都會有一顆原廠的汽油芯，只是大多機車車主並不知道汽油芯的存在，知道的也不會知道什麼時候更換，只因大多車主並不會去拆自己的車保養，會拆的也大多不知道要換汽油芯。
以下是我們拿光陽G5 150CC更換汽油芯的心得。 [ 心得是由戴姓車主經過時間測試提供 ]
首先拆掉左下方的側邊蓋，再拆馬桶[坐墊含置物箱，簡稱馬桶] 再拆下腳踏墊。[感謝政翰現出雙手支援拍照]
新舊汽油芯，不想換管的，直接換汽油芯就可以了，我們只是想說既然都要換了，鎖幸一次做到最好。
臨時發現油管不夠，所以只好改管替代，畢竟時間已是晚上9點了，也沒地方可以去買管了。
這是第二顆汽油芯，加裝第二顆的原因是要加強過濾效果，延長汽油芯的更換，同時也要測試加強過濾後，汽油的燃燒是否更加完全，以便可以提升動力的輸出。
額外加裝一個開關，是因為我們還在測試中，氣動馬達部分千萬不可讓油管過長，否則會有高速行駛斷油的可能。[ 此問題只有法生在化油版本的機車 ]
真的實體安裝，是不需要多加一個開關的。[畢竟我們是在測試]
快要完工了，其實我們主要是因為材料不齊全。
經由這台車測試，基本怠速根本不需要進太多的汽油，只需過濾後的油汽少許汽油就可怠速約15分鐘以上。
經過車主反覆測試結果，動力確實有明顯增加，同時也達到省油的目的，現在就等車主找時間去跑個山道測試，再回來跟大家報告心得。
車種 : 光陽 G5 150CC
車齡 : 4年
測試時間 : 4天
換裝後效果 : 馬力輸出增加 效果明顯
同時也達到省油功能，畢竟雜質有完善過濾。
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