先前香港地區以傳動皮帶攻擊 ADIVA HK Owner's Club 香港車會
大部分台灣車友不知道香港地區的狀況，左岸區的戰火甚至燒到台灣群組。
也弄到台灣版版主噹尼封存社團同時退群，雖然不是很清楚內情，我也遇上部份情況。
不過這些都不是我這篇文的用意。
在這裡我要釐清的，是香港區因為一條小小的傳動皮帶，也能進行打壓的動作。
下面是台灣亞帝發包裝的皮帶(照片來源，香港車友提供)
料號 : 23100-LEA7-E00
參考機種:AD3
以下是我去香港總代理的官方網站截圖
請大家注意它的標題
香港總代理PO的光陽和亞帝發的傳動皮帶
注意參考機種 : 皮帶是GTI300，標題是 DownTown 350i 才是，明顯是香港總代理的不用心啊。
如果今天是稍微有DIY能力的車友就會說，請問兩台機種是那裏不同??????
在台灣來說，答案是他爹的根本就是相同，就不知道香港代理在搞甚麼鳥政戰手法，
手法真是粗糙。
在看看上面文章所說的內容，我真真是無言了，你個逼丫手法會不會太白吃了些。
隨便來個台灣車友有在騎光陽300CC系列車友都會說，這真的太腦殘了。
下面這張是我家裡為車友存放的光陽皮帶，都是AD3使用，如果真會出事，
我經手的AD3車友不就全死光了。
料號: 23100-LEA7-E01
打什麼馬賽克，直接公開，AD3和光陽前面數字都相同23100-LEA7-
只有尾部最後數字不相同，那是光陽出給亞帝發的料號品而已，在台灣眾所皆知，
因為這在台灣絕不是秘密好嗎，也絕不會是新聞。
不管是亞帝發AD3還是光陽GTI或是K-XCT還是DownTown/ NIKITA 。
包括Kawasaki J300 ，全部都是同一顆引擎，這在台灣隨便來個車主都知道的事。
那傳動皮帶呢???
廢話!當然都是同樣光陽生產，全部都是同料號。
尾部數字不過是給亞帝發OEM而已，很了不起嗎?
一條光陽皮帶也能給你們進行打壓對手工具，我也只能說，你們臉皮真是相當夠厚的了。
不妨再告訴你們，在台灣2016年台灣由JJ代表官方舉辦茶會時，我就當著他們經理說過，
只要是光陽的零件部分，那很抱歉，亞帝發賺不到我的錢，除非亞帝發能改善AD3的設計缺點。
但很可惜，AD3的缺點改良，卻是由全台灣有能力DIY的車主進行各種不同的改良方案。
原廠在動力輸出或是其他改良，或多或少都是參考我們這些改裝手法的方式。
最讓我唾棄的是AD3 400問世，竟沒改良車體設計缺陷，還繼續沿用AD3 300的不良缺失。
對我來說，香港總代理不過就是另一個台灣的總代理，那又如何，想獨佔市場就要價格合理，
優良細心的施工品質，不要只想著雄霸天下，天下能人輩出，又豈是你們可以一手遮天。
在台灣沒有拿不到的材料，只差有沒有DIY的能力和你有沒有心要處理這些維修。
另外再公布，無論是K-XCT還是DownTown / NIKITA-Kawasaki J300 傳動零件上的原型，
全部來自光陽SHADOW GTi300 ，所以在台灣上述的車種，零件包裝上的參考機種，只要是零件通用，
幾乎都會看見參考機種:SHADOW GTi300 。
下面是光陽零件料號，幾乎是都共用，除了DownTown350，部分不共用，
但我在這很肯定! 確定! 一定! 的說，傳動皮帶是和AD3共用的沒錯。
以下的料件全和AD3共用。
| 原廠前普利盤 驅動盤組 | 22110-LGE5-E00 |
| 原廠驅動風葉盤 | 22102-LEA7-E00 |
| 原廠壓版 斜坡板 | 22131-LGE5-E00 |
|
原廠後離合器
|
22300-LKG7-E00 |
| 22300-LGE5-E00 | |
| LEA7 | |
|
原廠離合器外套 碗公
|
22100-LKG7-E00 |
| LEA7 | |
| 原廠開閉盤上座 | 23220-LGE5-E00 |
| 原廠開閉盤下座 | 23200-LGE5-E00 |
|
原廠皮帶
|
23100-LEA7-E01 |
| 前煞車摩擦板組(後煞車皮(綠) 標準版 | 43105-LFB5-305 |
| 穩壓器/整流器 GTI300 | 31600-KED9-910 |
| 海綿濾清器油組 (機油芯) | 1541A-LEA7-E00 |
最後附上2017/07/29早上，我幫台南車友升級傳動時拍下的原廠傳動零件。
剛拆下傳動外蓋，內部全原廠還未拆下，若是這樣在看不清楚。
連台南車友都說，不知道你們到底在搞甚麼，這在台灣真的是眾所皆知的基本概念。
近拍夠清楚吧，若不是眼瞎或是想欺騙大眾，有沒有看到光陽KYMCO-LEA7，
所有AD3 300CC那一輛不是光陽零件。
引擎本身就已是光陽NIKITA外銷版，請問是還有什麼問題?
能木能再造假一點。
楓葉盤 KYMCO-KEA7
AD3 300 原廠拆下皮帶，同樣是打上光陽料號，光
陽原廠三星皮帶和DOWNTOWN 350i是共用，因為料號相同。
在台灣任何一輛AD3 300所拆下的傳動零件，全是光陽零件，
除非香港的AD3是多麼的與眾不同，而且相當特殊。否則怎麼會和台灣的AD3不一樣???
一個塑膠袋包裝成ADIVA的OEM，當你退下包裝，同樣是光陽零件。
一個OEM包裝而已，那來那麼多問題，
唔丟!
下面連結在介紹各區的的入口處，我有大概提到香港車會的介紹，搞得我好像在寫維基百科
亞帝發 ADIVA AD3 台灣車友粉絲頁入口連結/全國各地經銷據點
http://chshu3000.pixnet.net/blog/post/47078836-%E4%BA%9E%E5%B8%9D%E7%99%BC-adiva-ad3-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9B%B8%E9%97%9C%E8%BB%8A%E5%8F%8B%E9%80%A3%E7%B5%90
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