這種文章,說真的網路上還滿少看見的,店家施工也不好找,要不就是找到後收費有點貴。
這裡告訴大家施工方法跟為何要做瀝青呢?
新車出廠時大多車子底盤跟輪拱的內龜版都會有上瀝青,所以新車出廠時底盤跟輪拱都是黑色的,為什麼要上瀝青呢?主要是要隔音跟防止路面小石頭的撞擊造成零件損壞速度過快,同時底盤也可以防鏽增加車架車體的壽命。
但是大多人從牽新車到使用期間,都沒上瀝青保養,主要是大多人不知道噴裝瀝青也是保養的一部分,要不就是找不到店家施工,再不就是手費昂貴,最多的是許多維修師父都說不需要做跟沒必要,其實是很有必要要做的,想必大家都有新車剛開時的舒適度跟安靜,隨著時間後移,車子在開時我們總是可以聽見小石頭撞擊底盤的聲音跟其他的小聲音出現。
許多人卻不知道,車子底下的瀝青隨時間的關係已經慢慢掉落了不然就是被撞擊掉。
我去問過一些店家的收費標準,平均是8千至2萬多最貴的是4萬多含隔音工程了,8千大多店家是不做的,主要是施工的方式跟次數,一萬起跳是要次數關係,也就是說不是一次完工,等瀝青乾掉後在約時間回廠再噴塗一次至兩次。價格有到一萬8千多元就真的有差了,連帶內龜板內部都要噴裝,排氣管還要上隔熱隔音工程,有的連內龜板都要上制震墊。
這邊是我利用假日無聊時自己在家慢慢完工的,給大家參考。
工具:千斤頂X1 高壓噴槍X1 氣動版手組 手套一雙 報紙多張 硬刷X1 瀝青一桶跟油漆刷X1
千斤頂,[可以使用車子附送的,只是不好用]先將車子撐高,撐的位置盡量靠近你要拆下的輪子。
再來將四顆螺絲拆下,現在的車子大多為5孔數,我的是4孔114[耀麒的鋁圈但是沒用耀麒的飾蓋,原因是我不喜歡,所以換魔幻蜘蛛飾蓋]
補充說明:這顆鋁圈並沒有黑色,是亮銀,黑色部分是我自己噴的。
家裡沒氣動版手的人,可以使用一般的套筒版手就可以了。
再來需要高壓噴槍的加持才行,先將內龜版乾掉的泥巴沖掉,部分角落邊在用刷子手工清洗。一般來說前輪是還好,後輪的泥巴就真的是真他媽的厚了。
洗完後晾乾,才能上瀝青,等它乾掉的時間很久,可以用電風扇加強乾掉的速度,我是先用噴槍再用風扇。
瀝青塗裝最好由內而外,由上而下,這樣會比較好施工,黑色的部分就是已上好瀝青。
這是已完工了,不需要等它乾,可以直接上輪胎,記的施工的底部一定要放報紙,不要像我前三輪沒放,滴的地版都是。下雨天不建議施工喔,因為要三天才會完全乾,所以盡可能挑好天氣來施工比較好。在三天內最好是不要碰水,避免被水沖刷掉,那叫浪費整個施工的辛苦了。
最後完工,第一次建議是用圖裝,再來是半年後噴裝,主要是看你使用車的時間,我很少用車,所以是半年一次,但是再來的施工就輕鬆多了,因為是用噴的。
家裡沒這麼多工具的人,可使用簡易式工具替代,我是因為太敗家了,所以才會有些比較專業型的工具出現。鋁圈要裝上時記的先手鎖5圈,要是卡卡的就重新在鎖,可以很順的5圈手鎖為原則。避免用工具鎖的時後意外崩牙,那你就哭死了。螺絲記的要對角鎖喔,避免鎖不平均,造成哈姆壞掉,或是輪胎吃面不平均,那你就更加哭死。
我的朋友們,看完後不要找我做,除非我有欠你人情,或是我們有極度相當的交情,再跟我開口,因為我做完後深深的體認到,為何店家要收費昂貴的原因了,很累,沒相當的報酬誰要做啊。