這篇文章不一定正確，僅供自己日後維修紀錄使用，Dink180車主可參考看看。
由於自家女人的Dink180前叉，已使用將近8年時間，最近她在說避震抖得非常嚴重，當下為了趕時間，所以就買了一組新的原廠前叉來更換使用，舊的前叉就淪為我研究對象。
裝完新的前叉，我試騎了一下，想說不是新的嗎?怎麼前叉點頭很嚴重.雖然已有改善，但是路感還是差太多了，所以我就自行買了強化彈簧和前叉油以及重點會使用的工具來試試看。
最後這組強化彈簧沒派上用場，因為我拆下新的前叉時，突然靈光一閃，想說量看看原廠的油量到底是多少，結果在新品的情況下只有50CC，加上原廠的前叉油真的是水到有如礦泉水，所以懷疑是5W或者更低番的前叉油。
而我買的是20W的MOTUL FORK ,所以我只要把新前叉的彈簧移植到舊前叉再重新調好油量CC數，或許就可以改善。
那新的前叉就當作以後的備料，不過萬一成功的話，我就真的是多買一組前叉了，就這次經驗當作前人種樹後人乘涼。
不過拆下新的前叉時，越拆下去我的心情就越不好了，因為........
螺絲上的果凍物是什麼東西，阻尼棒也是有一坨不明果凍物，但是忘了拍照，還好螺絲有一小陀可以拍。
明明是新品，其中一支卻有銹化情況????
這就是它丫丫的光陽新品阻尼棒，直接兩支都有生鏽情況.......
為什麼彈簧是不同色，線徑竟然有誤差??????
我真的開始不懂了，明明是新品卻沒避震效果，內部竟然是這情況，好你個光陽，品質真的是越來越不OK了。
在無奈的情況下，只好去買細砂紙2000號，慢慢手工研磨，總算是把銹蝕的部分磨乾淨。
剩下來的就沒拍照了，因為滿手都是油，在下面以文字報告。
舊的前叉，使用新的原廠彈簧，20W MOTUL FORK 使用100CC
換完試騎，真是大成功，緊急煞車不再大幅度點頭，正常煞車情況下，煞車距離明顯縮短，龍頭把手也不會再晃動，
騎乘路感跟改裝競技差不多，接下再多騎幾天看看，看看會不會壓力過大而漏油。
以頂客180來說，原廠前叉一支要1300元兩支是2600元，這是自己動工的價錢。
以改裝的彈簧來算{我不知道原廠彈簧的價格}
POSH強力彈簧我買550元 {沒派上用場}前叉油400元，所以自行動工反而省更多，
我們可以以一半的價格來算，自行動工在材料跟油品來說，我們可以選擇更好的油品來更換。
主要工具:六角板手17號和8號，
其他小工具:
一字起子{小}，兩塊布，除碳清洗劑一罐，煤油500CC~一公升，因為這是看你更換零件的多寡來看。
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