俠客居

從2015年10月份，就很努力存錢，檔車已不再是我的需求，隨著年紀慢慢增長，越來越往配備來做選擇，所以我後期都是以運動與休旅重型速克達為主要選擇。

三輪重機的開放，在安全係數上更是增加許多。目前台灣有開放的販售的三輪重機車種 :

亞帝發adiva ad3-300 350000元 車價偏高，但是騎士所需求的，它都有。

宏佳騰 3D-350 288,000元  外型是以沙灘車為主題

偉士牌  3D Piaggio MP3 300 LT500ie 車頭太像盾牌了，也覺得挺笨重的。

三輪重機王者 Can-am Spyder F3-S 1330CC 簡直就是汽車結構，要說穩定是絕對有，但是過彎的離心力和AD3來比較就各有千秋，長程來說，是絕對舒適。

過彎如同汽車，騎乘姿勢和哈雷一樣，馬力和穩定度為三輪重機最佳。

致命缺點:停車位非得要汽車格，路邊臨停可能就得要很小心，畢竟車體真的太寬。市區超車應該是障礙不小。

在國外這輛車有配置倒車功能，不知道在台灣有沒有保留住。

而我鎖中的是adiva ad3-300，只因我注重的是在配備上，

每輛3D重型機車都有其配備上的特性，也有因各自國家風情設計製造的風格。

而我自己在選購上來說，當然是以自身需求和配備的實用性來選購。

最重要的是在車輛零件上，我可以有另外的窗口來選購與維修。

能夠自己取得零件做維修，自然是以維修方便與CP值來處理。

adiva ad3-300 使用光陽引擎，在料件價格來說，相對便宜許多。

車體設計除了保留兩輪機車過彎壓車的特性，也有休旅的功能性，車頂就不多說，因為那就是adiva的賣點。

在三輪重機前兩輪的設計結構上來說，除了Can-am Spyder F3-S再來就是adiva ad3-300，完全是比照汽車等級仰角平衡來做設計。

唯一我認為最不足的就是AD3 是300CC，不過國外已有400C的款式出現，可惜使用的標緻的引擎。

要是用的是刺激400或是T-max 530，那就更完美了。

如果是SRV850引擎，那就是超級完美.不過車價應該也是嚇死人的貴，

adiva ad3-300在國外換算台幣只要20幾萬，台灣生產販售，卻賣自家人35萬= =

真不愧是台灣人，超級標準的自己人賺腹內{台語}

要是以光陽300CC的價格販售，我想現在馬路上一定是adiva ad3-300滿街跑了。