俠客居

相信許多ad3車友，經過一陣子的騎乘，鋁圈都有大小不一的刮傷，或是嚴重掉漆等等問題。
車友裡有兩輛是在緯鴻烤漆，全車白，鋁圈是烤亮銀色，記得當初牽車時，
緯鴻總代理就有問要不要也烤一烤，因為很漂亮。
當下我就拒絕了，又不是腦袋破洞，對我來說，真要烤漆的話，我認識的烤漆廠很多，所以我不需要花那個價位，
而且烤漆是硬漆，保養容易修復難。

安裝ADIVA AD3 抬頭顯示器 ，要在重機上安裝抬頭顯示器的先決條件是，
您的愛車必須要有大型擋風鏡。
所以不是每一輛重車都適用，目前我知道有大型風鏡的重機，真的沒幾輛車種。
這邊獻給AD3所有車主，很不幸的是，我們AD3剛好是有大風鏡的車種之一，
也是目前擋風鏡最大的黃牌重機 !
非AD3車主請勿來亂，這只是無聊PO給自己人看的文章。
也別來評倫文章寫得好不好，因為我說了，這是給自己人看的文!
我個人只是要分享給車友，俺們AD3原廠雖然設計不良，
但還是有無限的可能性!
無上限升級!
無上限在合法範圍內改裝!
但一切都要基於在實際實用以安全為第一考量的修改，
所以非AD3車主，請勿隨意留言，發表您個人的思考邏輯，感謝!感謝!再感謝!
小小一台主機，台幣1800加運費70，一共是1870元
奇摩拍賣找找就有了，嫌主機太大台，也有小台跟迷你型的選擇。
安裝方式:
一條USB線就搞定，也就是接上電源即可使用，沒技術上的考量安裝。
以下有影片參考:
 

一個星期天又這麼沒了，不過可以成功移植LED後照鏡，還是蠻開心。
從早上11點開工至晚上22:59分，中間不小心燒壞保險絲，
星期天根本買不到材料，還好認識的保養廠夠多。
剛好有一家星期天在做預約客，火速奔過去松山再火速奔回新莊，
還好有拿到15A保險絲，不然火都熄了!

今日介紹一頂安全帽，廠牌瑞獅ZEUS 型號218飛行帽。
AD3的車友們都知道，我們有超極大的擋風鏡，冬天我們有風鏡抗冷，
夏天除了擋擋風沙和夜間的小蟲子，同時也把迎面來的涼風統統擋掉了。
俗話說有一好就沒兩好，有車友在風鏡鑽洞散熱，香港車友還做出了送風口，
但無論如何，頭部的熱度依然是存在的。
(介紹這一款安全帽是給AD3車友參考，外來路客請別來亂，感謝啊)

普利司通 SC1-R 半熱熔胎
市場安裝到好的價位，台幣3200~3600元!
規格:150/70-13
SC1R的特性:

轉向的時候龍頭有怪聲 ，AD3車友林晉安在粉絲頁裡提到，
自己也檢查我的AD3發現也有相同問題。
(這邊說明一下，車友林晉安所說的煞車線，其實是油門線喔。)
大部拆解後:
原因是把手下方所有線路都是用束帶集中固定，唯獨油門線沒有!
所以在轉動把手時，油門線會摩擦下方固定膠殼，
再加上行車震動，膠殼被震開，油門線磨破皮。

有人的AD3後下方會老是發出金屬鈴鈴鈴的異音嗎?
我曾為這個問題回緯鴻總代理處理，當時緯鴻告知我，異音是來自手煞車總成的撞擊。
原以為我只是個案，當開始見面的車友越來越多，才知道原來不只是我發生而已。
隨著時間流逝，這金屬撞擊聲已經越來越大了，
所以我慢慢找原因，一樣一樣拆，每拆一樣就騎一段路試聽，
總算是被我找出原因了，一共有兩個地方會發出金屬聲響，
聲音來源並非單單 (緯鴻車業) 說的來自手煞車卡鉗總成。
當時緯鴻對我的問題沒再處理，只能說是無醫。
而另一位車友，同樣的問題，處理方式是在第二根長螺絲包覆膠帶鎖緊，
(又是膠帶.............)
但是第二天後金屬異音依然存在。
第一個異音來源 :
而是來自手煞車總成的固定金屬座螺絲，大家也可以直接接說他是卡鉗座也行，
畢竟它是固定手煞車總成的固定座。
第二個異音來源 :
手煞車卡鉗本體的螺絲間距的滑動撞擊。
第三個異音無法處理
聚會時有疑問可向我詢問，在這邊不特別說明。
下面開始看圖說故事囉
固定座(卡鉗座)靠兩根螺絲固定，
圖片中:
右長左短，先從左邊的黑色螺絲說起，
引起異音的原因是前後螺絲鎖進去後，無預留空間，螺絲距離算得太死，
導致後方鎖緊後，前面螺絲一迫緊，後方螺絲被前方螺絲貼緊轉至放鬆。
{其實就是正逆向相接}
這樣說可能還是有人沒弄懂，原廠螺絲是6公分，前後加起來是12公分長，
但是內牙的總長度是12公分，正常加上墊片可容納出4MM的空間，
但是當前後螺絲相互迫緊時，墊片嚴重變形，導致兩根6公分螺絲相互貼緊，
預留間距空間不存在時，當然就鎖不緊。
所以在AD3一出廠時，我懷疑卡鉗座螺絲從來就沒緊過。
解套方案: 
訂購加工白鐵內六角螺絲7公分長，跟5公分長各一，牙紋規格M12 1.25牙
長的鎖後面，短的鎖前面，已算好預留一公分空間可迫緊。
怎麼預留間距空間呢??
真的有心就看得懂。(如果看不懂就聚會時有遇到我，再向我詢問)
看見卡鉗座的洞口，有夠大，這設計真的好鳥，難怪後面這根螺絲只能鎖進一公分，
更換白鐵螺絲後可鎖兩公分牙距。
在孔徑中間加上橡膠墊圈，阻擋金屬震動撞擊。
同時將螺絲墊片更換白鐵，也加強厚度跟硬度
需要先計算好，以免和碟盤螺絲摩擦到。
手煞車卡鉗總成，好簡落喔
手煞車用的碟皮還堪用，所以不更換。
開口銷固定防脫落，原廠材質是鐵製，很容易生鏽，拆解時也易毀損。
已更換R行插銷{如圖}，在卡鉗中間也鎖上橡膠墊，
完成以上所有動作，AD3魚排的金屬撞擊異音，也將由原100%噪音降低至10%，
5%異音是材料還沒找到，另外5%無解。
處理完後，衝出去試騎，幾乎是無異因出現，
但還有一個低頻撞擊，這是沒適合的材料所造成的。
以上所有施工的材料總花費是500元，
貴在那根7公分螺絲100元，
橡膠墊也是貴，一片50元。

前輪來令片更換，也是個沒啥技術性可言，給想要自行更換的車友參考。
前輪螺絲，17頭套筒板手，六顆全轉下來。

在2016年01月27號入手AD3，去總代理緯鴻簽車時，
有詢問相關精品類或是改裝部品安裝及費用，當時詢問的大燈可否更換黃金色，
回答的是可更換LED黃金大燈，射程更遠更亮，安裝到好要價3600元，
現場自己大約評估一下，認為這價格我不可接受，所以在當時我選擇不安裝LED黃金大燈。
其實主要是，我自己經手改大燈，從沒花過需要破兩千元以上的經費改大燈。
附帶一說:
個人最不喜愛的就是HID，在以往改大燈的經驗，市面有許多黃金燈泡就比HID亮許多，
所以除非是找不到對應的瓦數，才會選擇安裝LED大燈，無論如何都不會安裝HID。
關於AD3的魚眼大燈，規格是H1，至於LED大燈在目前市面上，
有賣的店家極少數，要不然就是長度過長無法安裝，
難怪代理商那邊會以3600元販售安裝，原來是頭香，所以有點獨賣的感覺。
對於其他AD3車主，在無從選擇又需要黃金大燈的效果之下，也只能在代理商那邊安裝了。
可是在我手上，我就不這麼認為，礙於一開始我不太敢拆裝風鏡，
直到那天幫車友志勇安裝方向燈，才硬著頭皮拆裝一次。
所以後來拆自己的AD3風鏡下來，也就比較有經驗了，藉此拆下車頭看看內部廬山真面目。
拆下後我蠻失望與難過，先前在總代理緯鴻安裝的定位燈與大燈開關，
在施工接線上，全部採用膠帶施工。
話說回來，你們不是優質店家嗎?
怎麼會和小店一樣的施工方式，我看許多優質店家都是採取熱縮套施工，
沒想到我會在AD3總代理這遇見膠帶施工。

這邊開始直接看圖說故事，這樣我可以少打幾個字。
日本進口裸裝黃金燈泡，我還蠻喜歡這家的燈泡，連汽車用的H7，也是用他們家的。
亮度極亮，兩個價錢700元，比LED便宜。
當然不選品質只要價錢的車友，可再去選其他廠牌，
價格都是250~1000元之間，不過在亮度上來說跟這組比較起來就差很多了，
主要是這組黃金燈泡對深山雲霧的穿透力極高啊。