俠客居

AD1的大燈經常性短路
在之前就有聽過AD1車友問，我有沒有AD1大燈，我當然沒有。
不過我就納悶為何AD1大燈那麼容易壞，只是沒車可研究，姑且放在心裡，直到近期有幾輛因連續淋雨出現大燈異常。

這篇其實丟在倉庫很久了，大多只有群組的人才知道。
後期的部分破解，都丟在另一處，等時間差不多了才會陸續放在這裡。
群友要先照顧麻，所以群友都是第一手知訊。

不建議一般車主這麼做，除了和我一樣需要快速過彎鑽車縫的車友，那就可參可看看。
如同標題，解禁。
相對的也就是破壞原廠的過彎不倒機制，這點需要車主本身有概念才行。

材質乳膠棉
各種角度的修改，配合車主的身高，坐起來的感受如何，這只能去詢問有做過的車友和車主。

原場件下去改良，改變角度，震動的傳達。
更改完後，不會磨到內龜板件，多了120/70-13規格可使用，更加不會磨到前輪土除。

不做太多說明，答案全在圖片
感謝車友台南耀陞留車供我研究，才有了A4目前初步可進化的方案

我不是店家，和大家一樣是車主，只是大家是買車入坑，我慘了一點進入了改良與研發的坑，畢竟我自己也要使用，也受不了原廠的缺點。
我的興趣是修車和收集工具，漸漸的我的住家好像變成了工作室。
(我知道有部分車友把我當店家看待)

曾經在2016年時，就有車友使用NIKITA 300的改裝排氣管使用，有人使用吉村也有人使用蠍管也有人使用arrow，有預算問題的就會用NIKITA的白鐵管。
最後不是吵得可以，就是動能輸出不出來，只是改變了排氣管聲音而多了噪音值，慘點的就是遇上動能輸出不出，聲音猶如拉肚子一樣，俗成落屎聲。

今天在工廠看完了一上午的避震器(在看製作過程與品質)
想說大家最近都在討論LED大燈檢驗，而我們三輪AD3在檢驗過程中，一直以來聽到的都是絕對的鳥毛，驗車難驗的問題。
中午後抽空回家帶上傢伙。(結果無用武之地)

有段時間香港方面傳來皮帶容易斷裂疑問，但這案例在台灣幾乎不存在，只有在香港方面才會在短短里程內斷裂。
那原因何在呢?
我曾從料號來尋找是否是編號的不同，但這項已否決，因為300系幾乎現在是用相同料號，也就是說皮帶是共用的。

ADIVA系列前置避震器

從2016年就一直尋找ADIVA的前置避震器，苦尋了兩年，市面上沒賣，工廠不願意製作，主要是沒市場加上技術性上的考量。
直至今年終於有廠商願意試做，這中間失敗了三次，才做出了目前使用的前置避震。

2018/01/20星期六
安排好的車輛施工，一早起床眼皮一直狂跳，心神不寧的。
直至下午總算知道原因了。

太多人問座墊去那裏改的?到了今年還是有人詢問。
應車友需求，我PO在這邊供搜尋方便。
新洽興機車座墊行
地址 : 新北市板橋區民生路一段70號
營業時間 : 早上10:00~21:00
電話 : 02-2962-9421
先前有PO在噹尼開的版，

2017年上次環島，我注意到下檔水邊條最底部，會回噴水上來，
濺的整條小腿全濕又是泥沙，想了幾天如何再改善水會回噴問題，
上星期和小趙大約聊了一點。

輪胎平衡校正：三輪騎士該知道什麼？

三輪重機輪胎定位：（也稱之為""懸吊定位""）

相信許多車友都有遇到，後擋泥板過短，造成下雨天後輪泥水回噴情況。
回噴的高度真真是令人嘆為觀止，想必讓大家無奈又無言。
一輛要價35萬的車，問題真是他媽的多。

騎了一年的AD3，想必有安裝LED燈條或是定位燈之類的車友，
應該都有發現部分燈條或是燈泡壽命都不長，
或是充電不穩之類的問題，原因在於整流器。

2017年2月份原廠招回AD3更換新版和尚頭，
在這裡謝謝亞帝發原廠的招回更換和尚頭活動，
也謝謝曾經的亞帝發工作人員(J媽)付出與努力。

先前更換LED大燈，總是亮度不夠，或是射得不夠遠，花了一段時間研究總算得知答案。
目前市場上的H1 LED大燈的技術還不是很成熟，所以流明度都還不是很高，